液壓缸-威海力建(在線咨詢)-加煤液壓缸系統
威海力建液壓設(she)備廠
經(jing)營(ying)模式：生產(chan)加工
地址(zhi)：山東(dong)省(sheng)威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
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產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
線(xian)形、帶(dai)形密封(feng)材料的(de)纏繞方法(fa)如果不(bu)對，密封(feng)帶(dai)將被切斷(duan)，隨(sui)著進(jin)入缸內(nei)。線(xian)帶(dai)形密封(feng)件對滑動部分的(de)繞接不(bu)會造成什么影響，但是會引起(qi)缸的(de)單向閥(fa)(fa)動作(zuo)不(bu)靈或造成緩(huan)沖調節(jie)閥(fa)(fa)不(bu)能調到底；對回路來說，可能引起(qi)換向閥(fa)(fa)、溢流閥(fa)(fa)和減壓閥(fa)(fa)的(de)動作(zuo)失靈。
傳統(tong)的修復方法是(shi)將損壞的部件(jian)進(jin)行(xing)(xing)拆卸后的外協修復，或是(shi)進(jin)行(xing)(xing)刷鍍或是(shi)進(jin)行(xing)(xing)表面的整體刮(gua)研，修復周期液(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)體劃傷修復長，修復費用高。
活(huo)塞式液壓缸根據(ju)其(qi)使用要求不(bu)同(tong)可分(fen)為雙桿(gan)式和單桿(gan)式兩種。
(1)雙桿式活塞缸(gang)。活塞兩端都有一(yi)根(gen)(gen)直徑相等的(de)活塞桿伸出的(de)液壓缸(gang)稱(cheng)為(wei)雙桿式活塞缸(gang)，它一(yi)般由缸(gang)體、缸(gang)蓋、活塞、活塞桿和(he)(he)密封(feng)件等零件構成。根(gen)(gen)據(ju)安(an)裝方(fang)式不同(tong)可分為(wei)缸(gang)筒固定式和(he)(he)活塞桿固定式兩種。
雙桿(gan)(gan)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)缸(gang)(gang)。它的進、出(chu)口布置在(zai)缸(gang)(gang)筒兩(liang)端，活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)通過活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)帶動工(gong)(gong)(gong)作臺(tai)移動，當活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)的有效(xiao)(xiao)行程為l時，整(zheng)個工(gong)(gong)(gong)作臺(tai)的運(yun)動范圍(wei)為3l，所以機(ji)(ji)床(chuang)占地(di)(di)面積大，一般適用(yong)于(yu)小(xiao)型(xing)機(ji)(ji)床(chuang)，當工(gong)(gong)(gong)作臺(tai)行程要求較長時，活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)固(gu)定(ding)的形式，這時，缸(gang)(gang)體與工(gong)(gong)(gong)作臺(tai)相連(lian)，活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)通過支架固(gu)定(ding)在(zai)機(ji)(ji)床(chuang)上，動力由缸(gang)(gang)體傳(chuan)出(chu)。這種安裝形式中，工(gong)(gong)(gong)作臺(tai)的移動范圍(wei)只(zhi)等于(yu)液壓缸(gang)(gang)有效(xiao)(xiao)行程l的兩(liang)倍(2l)，因此占地(di)(di)面積小(xiao)。進出(chu)油(you)口可以設置在(zai)固(gu)定(ding)不動的空心的活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)的兩(liang)端，但必須使用(yong)軟(ruan)管連(lian)接。
、液壓缸(gang)低速爬行的現象
液壓缸的(de)活塞桿在油壓的(de)作用下(xia)伸(shen)出或縮回時，經常(chang)出現速度(du)不均勻現象(xiang)，并有(you)時伴有(you)振(zhen)(zhen)(zhen)動和異響，從而引(yin)(yin)起(qi)(qi)整(zheng)個液壓系統的(de)振(zhen)(zhen)(zhen)動，并帶動主(zhu)機其(qi)它(ta)部件振(zhen)(zhen)(zhen)動，在主(zhu)機調試過程中經常(chang)出現，有(you)時速度(du)快(kuai)了，這種(zhong)現象(xiang)會減(jian)輕。除因液壓系統管(guan)路引(yin)(yin)起(qi)(qi)這種(zhong)現象(xiang)以(yi)外，液壓缸自身產(chan)生的(de)振(zhen)(zhen)(zhen)動也(ye)經常(chang)引(yin)(yin)發(fa)此類現象(xiang)。
原因分析
液壓(ya)(ya)(ya)缸有桿(gan)腔和無桿(gan)腔存(cun)有氣(qi)體而(er)(er)產生(sheng)的(de)低速爬行，由于氣(qi)體混在(zai)液壓(ya)(ya)(ya)油中，在(zai)壓(ya)(ya)(ya)力(li)的(de)作用(yong)(yong)下(xia)，容器內體積變化，在(zai)高壓(ya)(ya)(ya)作用(yong)(yong)下(xia)甚至發生(sheng)氣(qi)體瞬間，從而(er)(er)引起液壓(ya)(ya)(ya)缸的(de)速度不穩定。
